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CARLOS RADICCI: Muy bien. Dos temitas. El primero: con el problema del transporte usted había hecho un proyecto sobre medios alternativos o una búsqueda para poder salir de una situación no deseada en el caso de que se decrete algún paro.
CARLOS FILIPPINI: Sí, nosotros habíamos presentado un proyecto con la idea de abrir el juego en el sentido de cualquier alternativa no deseada que pudiera plantearse.
CR: ¿De qué constaría ese proyecto?
CF: Sabemos que en la ciudad de Mar del Plata, además del transporte público de pasajeros, hay otro tipo de prestadores de ese tipo de servicio como son las combis, como son los transportes escolares, incluso algunos autos como pueden ser... los mismos remises o los autos rurales o los taxis.
La idea era abrir un registro voluntario donde aquel que estuviere interesado en el eventual caso de necesitarse contar con una ayuda adicional por algún problema que hubiere con el sistema normal del transporte de pasajeros, pudiera ser empleado en una forma rápida sin necesidad de tener que estar demorando en tomar una decisión.
CR: Bien, y ¿tuvo alguna repercusión esto, Filippini?
CF: Bueno, esto lo presentamos hace poco más de una semana, la semana pasada no, la otra semana. Yo la semana pasada no estuve en Mar del Plata, me tomé unos días. Así que, bueno, he estado un poco alejado de la actividad diaria en el Concejo Deliberante, recién me reincorporo hoy. No he tenido más repercusión... no he tenido más noticia sobre la repercusión de esto que algún comentario de tipo periodístico, como es el caso que estamos haciendo ahora, Carlos.
CR: También hay un proyecto que le acercó Pablo Galarreta, ex Titular del COMFER, sobre la posibilidad de crear una radio municipal para Mar del Plata?
CF: Sí, esto tiene que ver, en principio, con el hecho de que está en discusión el tema de la nueva Ley de Radiodifusión después de tantos años de lucha, que creo que ustedes la conocen mucho mejor que yo. La intención de este caso de Pablo Galarreta es abrir el juego a la comunidad con un servicio radial que permitiera ofrecerle a esa comunidad distintas alternativas de participación. En realidad yo el proyecto lo recibí el sábado cuando estaba todavía volviendo del viaje que hice, así que lo terminé de leer ayer profundamente. Tengo todavía algunas consultas que hacerle a Pablo al respecto, porque, en realidad, como le decía, el hecho de no haber estado en Mar del Plata hizo que todas las cosas fueran a través de mails o conversaciones telefónicas pero es una idea que me entusiasma, me parece una alternativa válida dentro de las muchas que podemos ofrecerle a la comunidad para poder participar y ser parte de la solución de los problemas que tiene.
CR: Una pregunta que yo no la tengo clara, ¿sería una radio que manejaría el Jefe Comunal, la Municipalidad o sería una radio municipalista?
CF: Más vale municipalista, esa es la intención. Por eso le decía, hay algunas cosas que quiero charlar personalmente porque a veces del espíritu.. al escrito hay algunas cosas que uno no termina de que le queden absolutamente claro. Más cuando uno viene del medio en donde las palabras a veces dichas de una manera u otra pueden sonar distintas. Pero mi impresión y lo que charlé en las reuniones previas que tuvimos con Pablo cuando ellos estaban todavía elaborando este proyecto pasaba por ahí, no que fuese una radio que dependiera de... en este caso el Ejecutivo o del Deliberativo en forma absoluta, sino que fuera un espacio abierto a la comunidad con una administración absolutamente transparente, digamos... en términos simples, municipalista.
CR: Claro, porque yo leí el proyecto en 0223 y de acuerdo a lo que marca la ley, el espacio que queda reservado son radios municipales pero para ser manejadas por el Gobierno municipal con amplio sentido pluralista, democrática, transparente y todo lo que usted quiera, pero manejadas por el poder municipal.
CF: Bueno, ahí comienzan a aparecer los primeros detalles de las cosas que deben ser charladas y discutidas. Por eso le decía que me parece que es un proyecto que debe ser analizado, por ahí, un poquito más, por lo menos de mi parte ¿no es cierto? sobre todo por el desconocimiento que, en particular, tengo de los detalles finos de lo que significa la radiodifusión en Argentina más sobre todo contando con una ley que todo el mundo repudia por un lado y con un proyecto que todavía no está congelado.
CR: Totalmente de acuerdo.
CF: Dentro de estos límites nos tenemos que mover tratando de armar de la mejor manera aquellas cosas por las que creemos pero dándole siempre la oportunidad a que las cosas se ajusten a derecho, como en este caso, que estamos a mitad de camino de un proceso ¿no?
CR: Aha! Por último concejal, ¿cómo cree usted que termina usted la situación con el sector agropecuario y el Gobierno Nacional?
CF: Preocupa porque, evidentemente, los matices y las realidades de cada economía regional es una cosa que es totalmente distinta a otra. Yo vengo del sur, estuve en contacto con gente que tiene prioridades distintas a las que por ahí uno vive en la Provincia de Buenos Aires, donde por ejemplo la dependencia de la soja no es tan notoria como nos pasa en nuestra provincia y donde las economías regionales necesitan otro tipo de análisis. Yo creo que esto cambia bastante la discusión cuando uno baja a la realidad de la Argentina; es un país demasiado extenso, tiene realidades totalmente distintas. Creo que esto es lo que, de alguna manera, complica llegar a un resultado final equilibrado y razonable.
CR: Esperemos que se pueda lograr. Esperemos que no se lleve adelante la segunda parte del plan que ya no es corte de rutas sino es cerrar la exportación, con lo cual se perderían más de 15 mil millones de dólares de entrada directa para el Gobierno Nacional, tema que en este momento desvela a la señora Cristina Fernández y a todo su gabinete...
CF: No, sin duda. No... ninguna medida de fuerza, ni siquiera las que ya fueron planteadas hace más de un mes atrás beneficiaron a nadie. Yo creo que este es un problema de la comunidad, no es un problema del campo por el campo mismo. Por supuesto que el actor principal es el campo porque es aquel que tiene el elemento que provoca... el tironeo para tratar de encontrar un punto de equilibrio. Creo que hay que buscar la manera de buscar ese consenso que hasta ahora no se ha encontrado y no ponerlo en términos de una única solución, insisto, sino de buscar la solución en función de las realidades regionales que es lo que hasta ahora, a pesar de decirnos federales, siempre hemos tomado como que fuera una unidad todo lo que resolvemos.
CR: Dije la última pero me queda una. Usted que es un hombre estudioso de la realidad política, ¿por qué si el kilo de hacienda en el Mercado de Liniers se cotiza a 3 pesos con 80, ¿por qué el kilo de carne en los mostradores está 15, 16, 17 pesos de promedio? Acá en esto no tienen nada que ver los productores porque ellos venden sus cabezas de ganado en el mercado, el problema está en el medio, en la intermediación... (interrupción) ...como mínimo entre una cosa y otra y eso es lo que encarece realmente el producto.
CF: Carlos, esta es la misma realidad que viven otros sectores que producen alimentos como en el caso de la fruta y la verdura. Mar del Plata tiene un cinturón frutihortícola a su alrededor donde puede hacer esta misma cuenta y ver estos mismos resultados. Es un problema que, evidentemente, no es circunstancial ni casual sino que es un problema de fondo que también aporta su cuota de crisis a este problema que estamos resolviendo. Por eso decía que hay que mirar en particular el tema de las economías regionales porque a partir de ese análisis de la realidad, que es un poco lo que acaba de hacer, uno comienza a ver que el problema pasa por otro lado, no necesariamente por una única solución hablando de retenciones o hablando de temas así absolutamente puntuales y generales.
CR: Esperemos que sea así. Ingeniero, le agradezco muchísimo este contacto.
CF: No, por favor Carlos, un abrazo. Nos vemos.
CR: Un abrazo grande, que lo pase usted muy bien.
CF: Gracias. Gracias.
CR: El señor concejal del bloque Frente para la Victoria - PJ, el ingeniero Carlos Enrique Filippini.
Prensa Personal
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